Bandes d’acier laminées à froid

Les techniciens du groupe SMG GROUP maîtrisent l’ensemble des technologies éprouvées du laminage à froid, ce qui leur permet de concevoir de manière autonome des lignes de production de laminage à froid de petite et moyenne taille, tout en garantissant que les laminoirs à froid maintiennent des performances élevées sur le long terme.

Le laminage à froid s’effectue généralement par laminage longitudinal. Les étapes de la production par laminage à froid comprennent habituellement la préparation de la matière première, le décapage, le laminage, le dégraissage, le recuit (traitement thermique) et la finition. Le laminage à froid utilise comme matière première des produits laminés à chaud ; avant le laminage à froid, il est nécessaire d’éliminer le phosphore afin d’assurer la propreté de la surface des produits laminés à froid. Le laminage constitue l’étape principale permettant de déformer le matériau. Le dégraissage vise à éliminer les graisses lubrifiantes adhérant au produit lors du laminage, afin d’éviter toute contamination de la surface de l’acier pendant le recuit, et, dans le cas de l’acier inoxydable, de prévenir l’augmentation de la teneur en carbone. Le recuit comprend le recuit intermédiaire et le traitement thermique final ; le recuit intermédiaire, par recristallisation, permet d’éliminer le durcissement engendré par la déformation à froid, rétablissant ainsi la plasticité du matériau et réduisant sa résistance à la déformation. Quant au traitement thermique final, outre l’élimination du durcissement par recristallisation, il vise également, selon les exigences techniques du produit, à obtenir la microstructure souhaitée (telles que diverses textures) ainsi que les propriétés requises (comme la formabilité à l’emboutissage profond ou les caractéristiques électromagnétiques). La finition inclut l’inspection, le découpage, le redressage (lissage), l’impression, le tri et l’emballage. Les produits laminés à froid sont soumis à des exigences d’emballage très strictes, afin d’éviter que leur surface ne soit rayée pendant le transport.

Étant donné que la tôle laminée à froid est obtenue à partir de la tôle laminée à chaud après l’étape de laminage à froid, et que ce procédé s’accompagne également de certaines opérations de finition de surface, la qualité de surface de la tôle laminée à froid (notamment la rugosité de surface) est supérieure à celle de la tôle laminée à chaud. Par conséquent, lorsque les exigences relatives à la qualité des revêtements ultérieurs, comme la peinture, sont élevées, on privilégie généralement la tôle laminée à froid. Par ailleurs, la tôle laminée à chaud se décline en tôle décapée et en tôle non décapée : la tôle décapée présente une couleur métallique normale due au décapage, mais, n’ayant pas subi le laminage à froid, sa surface reste moins lisse que celle de la tôle laminée à froid ; quant à la tôle non décapée, elle présente souvent une couche d’oxyde, noircie, ou même une couche d’oxyde ferrique ternaire, semblable à une patine résultant d’une cuisson au feu ; en outre, si l’environnement de stockage n’est pas optimal, elle peut présenter quelques traces de rouille.